随着卡赛第三站-上海站的终角逐，2016中国卡车公开赛正式落下帷幕。乘龙H7作为本次赛事引人著名的车型，凭借出色的表现，为本届卡赛留下了永不褪色的激情一幕。
回顾乘龙H7本年度卡赛的彪炳战绩：首战成都，一举斩获国内组、混合组亚军；再战广州，开启卫冕征程，再次获得国内组；决战上海，引领乘龙汽车队夺得年度6X4组总、国内车队总，以及总成绩第二名等多项殊荣。

作为柳汽近年来重点开发的一款国五重型高端新平台，乘龙H7自上市之初即秉承打造“一部好卡车”的初衷，致力于为广大用户提供一款动力强劲、安全可靠、节油高效，舒适便捷的高端重卡解决方案。2016卡车公开赛恰逢其时地成为这款高端重卡的试金石，正是凭借优异的整车性能和完美的赛场发挥一战成名，书写了国内高端重卡的全新辉煌。

首战成都，13L大马力尽显王道！
面对成都赛道长总体直道较多的特点，乘龙H7大马力优势霸气尽显。赛场上乘龙H7匹配潍柴WP13发动机，13L大排量，马力可达到550匹，低速大扭矩，950r/min即可输出2550N.m峰值扭矩，动力澎湃持久；四气门结构，充气效率较三气门大为提升,动力优势更明显；“大马力＋直接档＋小速比”黄金配置，不仅动力强、响应快，而且传动损耗率低，综合表现相当出众。换挡、加速、超车，乘龙H7动力性能震颤心魄！

再战广东，强悍品质功不可没！
复杂多变的天气、路窄弯多的赛道条件、剧烈的竞技过程对于众多国内一线赛车而言如同一只不可跨越的“拦路虎”，故障抛锚、冲出跑道、冲撞护栏等突发状况难以招架。而乘龙H7则展现出柳汽高端重卡强悍的产品品质，的整车性能、稳定可靠的赛场发挥展现了国内高端重卡品牌不输进口赛车的实力。同时，乘龙汽车采用的Jacobs高效缸内制动和WABCO制动系统，制动效率大幅提高25%，60KM时速下制动距离仅为32米，由于市场同类车型3米。比赛期间乘龙H7制动性能可靠稳定，再配合盘式制动器的使用及大提升车辆的操控性，对于成绩的取得功不可没。

三战上海，乘龙V+如虎添翼！
经历了前两站的激烈竞赛，可以说大部分赛车的车辆状况都已经接近警戒值。在上海站中，东风柳汽另辟蹊径，成功借助国内第三代车辆网系统——“乘龙V+”助力乘龙汽车队再获佳绩。凭借乘龙V+系统的多项智能监测，与大数据分析手段，能够实时同步监控乘龙H7车辆状态，有效确保了正赛中赛车各项性能处于状态，同时还可为乘龙汽车队稳定的赛场发挥提供高效数据支撑。

作为国内第三代车联网系统，乘龙V+目前已广泛高效的运用于车辆驾驶、车队运营之中。与传统车辆网不同的是，“乘龙V+”不是简单地提供一个“GPS+显示终端”,而是以“智能车载终端+智能管理平台+智能运营中心”为基础，打造“3”位一体的智能生态系统，实现了“5”大创新，具备车辆状态监控、电子围栏、油耗监控、行为监控、载重监控、货厢监控、安全行车、故障报警、维修保养、一键救援等“10”大功能，以期树立起卡车行业车联网服务新标杆！成功引入“乘龙V+”车联网系统后，乘龙H7车手可利用大数据分析，更加精准地实现换挡、加速、超车、刹车、过弯，更成功延续柳汽乘龙“大马力+大数据”的常胜传奇，开启了国内商用车智能竞技的先河！

乘龙H7作为东风柳汽历时三年，基于全新平台打造的高端重卡平台，在不断通过强化“一部好卡车”——安全、可靠、省油、高效、舒适等产品特色的同时，紧跟时代发展潮流，适时融入乘龙V+车联网大数据系统。而目前，国产高端重卡品牌数据化、智能化已然在路上，这一举措，势必会为柳汽迎来下一个销量增长高地。，期待乘龙H7明年卡赛再夺“三冠王”！