8月底，由苏州快风环保科技有限公司推出的快风智能车载空气净化器(以下简称“快风KF2.0”)全球首发，先后登陆北京、苏州，收获了首批近千名用户。经过2个月的使用体验，首批快风KF2.0用户分享心得，纷纷点赞“很给力”。

70后创业者初体验——

吴亮(某传媒公司CEO):“感觉呼吸顺畅多了”

作为快风KF2.0的首批用户，吴亮和大多数人一样，一开始对车内的空气并未太重视，车载空气净化器对他来说也是一个陌生的概念。作为深圳创业者大潮中的一名，忙碌和奔波是主旋律，而长期外出开车对他来说很烦恼。

“每天要见不同的客户，有时从深圳东边开到西边，一旦开车超过30分钟以上，感觉头特别疼，而打开车窗也并不能缓解”，吴亮说，开车久了头晕的感觉让他意识到车内空气的严重问题，便开始留意各种车载空气净化器，发现市场品类众多，价格从几百到几千不等，却无从下手。

一次偶然机会，吴亮在朋友圈看到快风KF2.0的产品，明确标明“3分钟净化PM2.5”、“11分钟净化车内甲醛”等信息，抱着试一试的态度订购了一台。“每次上车开启感觉两三分钟后呼吸顺畅多了，而且有相应的APP可以实时观察车内空气值的变化”，吴亮表示，人们对室外的空气“谈霾色变”，却忽视了室内、车内的空气正在悄然影响我们的健康。

在吴亮身边，对车内空气重视的人少之甚少。通过对快风KF2.0的使用和体验，吴亮希望能将这一款好产品介绍给家人和朋友，希望大家都能享受到新鲜的空气。

80后二胎奶爸初体验

张林(某设计公司总监):“孩子再也不嚷着下车”

在周围人的眼里，张林有一个幸福的家庭，一儿一女人生圆满。对儿女的照顾，张林非常上心，任何威胁到孩子安全和健康的小问题，对张林来说都是大问题，因而对车内空气的问题，张林也很敏感。

“每天我都会接送孩子上学、放学，在车里呆的时间超过2小时，北京堵车高峰期得超过3小时，不包括带孩子出去玩之类的时间”，张林很矛盾，打开车窗，外面的雾霾和汽车的尾气会钻进来，不开车窗小女儿老说车里闷，不舒服。

张林在各大电商平台搜索相关产品，对比研究，发现很多国内很多车载空气净化器并未标明详细的指标，而国外的产品又不能因地制宜。在朋友介绍下，张林选择了快风KF2.0，它采用进口长效静电驻极技术，高密度正负电荷形成强力静电场，有效捕捉细至0.1um的颗粒物，加上Kaif催化材料，能快速吸附甲醛，迅速将之转化为水和二氧化碳，同时高效处理汽车尾气、TVOC、二手烟等有毒有害污染物，将车内污染物一网打尽。

“车内空气没有异味了，孩子们很开心，作为家长，觉得很安心。”张林呼吁广大家长，关心孩子，先从关心他们呼吸的空气开始。

90后自驾游爱好者初体验——

周明阳(某游戏公司研发):“车真正有了家的感觉”

90后被社会贴上了很多标签，自驾游是周明阳的标签。从杭州出发，周明阳已经去过24个城市，远的地方是西藏。车除了是出行工具，周明阳在途中也会偶尔把车当成了床。

从城市到乡村，从大街到小巷，从烈日到暴雨，周明阳的车沾染了各种污染物，大到灰尘，小到细至0.1um的颗粒物，还有隐藏在车内座椅间的甲醛和二氧化碳。有时候，小睡一会起来，会觉得鼻子有一种堵塞的感觉，呼吸不畅。

周明阳说，车是他的第二个家，所以它一定要舒服和干净，包括车内的空气也要干净。对于车内的设备，周明阳非常重视，特别是空气净化器，通过比较，终选择快风KF2.0。为什么选择快风KF2.0？周明阳像广大车友透露了一个窍门“芯好空气好，芯是过滤网，要看这个过滤网终过滤哪些污染物。像快风选择了进口的HEPA，级别为H13，能过滤到细至0.3微米的颗粒物，加上长效静电驻极技术，能够有效捕捉细至0.1um的颗粒物。这么细的污染物都能过滤，自然空气好。”