在刚刚过去的2015年广州车展上，本田开展了全新思域发布会。全新一代思域早在去年已经在北美地区正式发布，作为思域家族的第十代车型，新车在今年3月正式在华上市。

然而，这个上市不足半年的新款思域，却因为存在“电子停车制动故障”的问题在10月15日遭遇了“召回门”。本田方面发表有关声明称，新思域在关闭点火开关以后，电子停车系统可能会因为受到控制车辆稳定性部件的软件影响而无法正常运作。使得处于暂停行驶状态的思域发生滑动，造成严重的交通损失。因此本田公司决定召回在美国销售的2016年新款思域，进行免费的软件更新服务，数量达到35万辆。

据有关方面回应，此次的召回事件不涉及在中国销售的新款思域，因为在华销售的思域车辆电子停车系统配置与国外不同。自4月份上市销售以来，新款思域的市场需求很大。在供不应求的市场背景下，国内销售商出现加价销售的情况。更特别的是，提车至少要等到两个月以后。相互矛盾的是，目前由于工厂的产能不足，不能满足大批量的订单，尽管需求那么旺盛，但是思域的销量也并不突出，甚至与名的朗逸相差几倍之多，与火爆的市场环境预计的情况相差甚远。

其实，除了新款思域外，近日三万多辆混合动力思域也在美国被召回，涉及到的车型是2006款和2007款，需要更换的直流变压器主要的功能是为电池进行充电，有消息称，故障的零件可能会导致发动机停机和车灯失灵等问题。

召回事件纯属本田的自愿行为，可能是有意在事件造成恶劣之前，提前进行止损处理。在北美洲，本田是家开创豪华高阶品牌的日本汽车制造商，是自1959年来，世界上的内燃式发动机制造商，在日本汽车制造商中排名第三，仅次于丰田汽车及日产汽车。对于一直有良好声誉的本田公司而言，此次事件的发生在信誉度上可能存在一定程度的影响。因此本田公司需要自我反省，从新考虑自己的管理，重新树立形象。