“下雨天和巧克力更配”，那么古城和什么车配？ 答案是：铛铛车。 河北保定是一个集历史文化古迹于一身的名城。可近些年，这座名城被蒙上了一层灰蒙蒙的色彩，雾霾天气让人谈之色变。 “为了更好地展现古城文化，响应绿色出行的号召，我们购置了10辆银隆铛铛车。”保定公交公司技术设备部部长曹春广对《商用汽车新闻》记者说。古城与铛铛车结缘 据曹春广介绍，当时购置铛铛车主要是用来宣传保定的古城文化，经过筛选后，终确定了银隆。 为了配合古城的形象，银隆对这批铛铛车进行了特殊定制。不仅车辆外观复古，车厢内饰也非常考究。顶部两侧分别放置了照片，反映了发生在保定的具有纪念意义的历史事件，车内移动视频循环播放与保定有关的影片，如《狼牙山五壮士》等。每辆车的命名都是具有保定当地特色的，比如总督府、嘎子号、白洋淀等。线路上，车辆主要途经保定市区内的景点、历史文化古迹等。古色古香的银隆铛铛车内饰同样考究 “保定是一座古城，这种古色古香的车跟保定应该会很搭。”曹春广说。 这批铛铛车也让保定的街道瞬间“亮”了起来，还成为了明星车。 “乘客反馈说，这个车很棒，有特点，甚至还有乘客想包这个车当婚车，他们觉得比用辆劳斯莱斯还气派。”曹春广对记者说道。曹春广三种电池比较 银隆钛显优势 车好不好，试过才知道。在保定公交的车辆中，也有其他品牌，但曹春广认为还是银隆的钛酸锂更好用。 “公司现有车辆共1300多辆，其中新能源车959辆，包括661辆纯电动车和298辆气电混合动力车。目前市内的64条公交线路全部使用新能源，基本做到了新能源车全覆盖。”曹春广介绍说：“这些纯电动车辆中，除了银隆使用钛酸锂，其他品牌都使用三元锂和磷酸铁锂。比较起来，三者大有不同。” 首先是充电时间。曹春广说，磷酸铁锂和三元锂充电时间比较长，大概充满一次电需要两个小时左右，夏季问题还不大，到了冬季充电时间会延长，一般会延长半小时。“虽然目前建成了5个充电站，但是只有4个投入使用，充电很紧张。我们现在会把充电时间提前，以前是晚上10点开始充，现在晚上8点得充，要不然一个晚上车辆充不满。” 这样需要值班人员晚上驻站。“晚上场站内有专门值夜班的，负责充电和挪车，如果本场站没有充电桩的话，还需要把车送到附近的充电站，对于人力损耗比较大。”曹春广说。 但钛酸锂没有这样的问题，“充电速度很快，基本上是10分钟左右。晚上我们可以把它充满，夏天充一次电可以运行两趟，冬季是一趟一充，不影响运营。”他表示。 其次，续驶里程短导致配车比例高。“一般情况下，公司纯电动车和传统车辆的配车比例是1：1.5，但是到了冬季，车内开空调耗电比较多，再加上气温对电池的影响，三元锂和磷酸铁锂的续航里程大概会缩减三分之一左右。这样一辆车充一次电满足不了的营运需求，中间需要补电，时间也比较长，必须得有备用车辆，这造成配车比例增加，使大量车辆滞留，造成停车紧张。”曹春广说：“钛酸锂跑完一趟还能剩50%的电量，而且充电时间也不超过10分钟，也不需要备用车辆了。” 据他介绍，目前公司还是更倾向于银隆钛酸锂这种快充模式，对运营影响很小，使用起来跟传统车辆差不多。未来将陆续更换新能源车 目前保定公交剩下的300多辆车还有一部分是柴油车，但是据曹春广介绍，大部分车辆已经退出营运了，只有少量用于城区外围或者企业班车。 他认为，从目前所承受的环境压力来看，新能源车肯定是趋势。“柴油车实际用几年之后很难达到原来出厂的排放效果，很多车辆我们提前停了。我们也一直在更新满足排放要求的车辆，从早的天然气到混动再到纯电动，基本上都是在公交领域率先使用。”曹春广说。 现阶段他认为纯电动更适合公交。“我们现在也是在慢慢摸索，包括数据这块也一直在做分析，使用后感觉银隆很不错，相信未来新能源技术会越来越成熟。”