现在已经是二十四节气中的大雪，北方逐渐进入隆冬时节，许多新能源汽车的电池正面临着越来越严酷的考验。由于一些品牌的车辆没有电池加热技术，导致常常会出现低温天气充不进去电，或者电池充电量虚，行驶之中掉电快的现象，严重影响正常的出行体验。而针对这一现象，北汽新能源经过多年研发出独有的低温预加热技术为其旗下全系车辆保驾护航。例如，刚刚拿到10月份全球新能源汽车销量的EU260，经过这半个冬天的考验后，许多用户反馈，由于搭载有低温预加热技术，经受住了寒冬的挑战，电池完全不会出现上述的问题，保证了众多车友的用车无忧，小编遇到的一位北京白领车主李然是一个很好的例子。

全球新能源汽车10月份销量排行榜

据李然说，他是在2016年10月份刚买的EU260，也算是为这个全球做了一点小小的贡献。其实他今年一早领到了新能源车的牌照，但是并没有着急出手，因为以前听说过很多纯电动汽车遇到低温天气，会因为电池的自身特性出现充不进电，或者充进去很多虚电，从而影响使用的问题。他经过不断查阅资料，并多次试驾对比之后，才终选择了拥有低温预加热技术的EU260。

奔驰中的EU260

经过这近两个月的使用体验，李然表示对该车的表现十分满意。进入10月后的北京，气温已经比较低了，尤其是近，温度下降明显，但是确实没有对车辆的使用造成什么大的影响。首先，借助于低温预加热技术，无论是天气多冷的条件下，充电的时候通过对电池进行预加热，可以快速提高电池自身温度，激活电池活性，从而有效防止充不进电，充电速度变慢等问题。而且EU260是可以边开空调边充电的，与很多没有此功能的竞品车相比来说，对需要在寒冬在户外等候充电的车主实在是一大福音。

北汽新能源EU260低温预加热技术业界独有

其次，经过实际使用发现，EU260在低温情景下的续航表现稳定，并没出现掉电快或突然掉电等情况。这得益于EU260独有的低温预加热技术，保证了电池的活性，所以充电更加实在，不会出现虚电的现象。还有则是与车辆采用北汽新能源专有解决方案——e-Motion Drive超级电驱技术有关，其强大的智能动力分配表现，可使96%的电能转化为动能，几乎没有能量浪费，保证了车辆续航的稳定出色，即便是低温天气下，也完全能够满足自己平时出行。

EU260不仅拿到了10月份的全球新能源汽车销量，更已经将2016年中国同级别纯电动汽车收入囊中。这除了与其自身的产品力有关以外，还与北汽新能源不断开启的创新营销活动分不开。李然介绍，自己10月份去购买的时候，不仅享受了的补贴，还赶上了北汽新能源 “蒸碳蜜令”的促销政策，获得了一个万元大礼包，可以说是真金白银的优惠。而且，据了解北汽新能源现在又在针对国Ⅰ国Ⅱ标的车进行“换然E新”的活动，据说优惠力度更大，比他买的时候更划算了。

北汽新能源“换然E新”置换政策

作为一名热爱环保的85后，李然表示，周围像他这样受过良好教育的年轻人，大多也都十分很关注生活中的空气污染问题。近日，法国巴黎开始因为空气污染严重而施行单双号限行的新闻甚嚣尘上，让他看到，这雾霾不仅在中国来势如虎，也已经成为世界环保难题。据研究表明，大城市中的PM2.5主要来自于燃油汽车的尾气排放，因此，零排放的纯电动汽车无疑越来越成为当下更好的出行选择。而在中国，以北汽新能源为代表的正在崛起的新能源品牌，不断运用新的技术，积极推出更适合普通大众的车型，也让更多像李然这样的电粉享受到了科技带来的绿色愉悦出行。

【企业简介】

北京新能源汽车股份有限公司（简称“北汽新能源公司”）是由世界500强企业北京汽车集团有限公司发起并控股，联合北京工业发展投资管理有限公司、北京国有资本经营管理中心、北京电子控股有限责任公司等共同设立的新能源汽车产业发展平台，是中国整车制造企业中完成国有企业体制改革的混合所有制企业。
公司成立于2009年11月,已初步形成辐射的产业布局,是一个倡导绿色经济,致力于新能源汽车技术研发、资源集约整合的高端产业发展平台，业务范围覆盖新能源汽车与核心零部件的研发、生产、销售和服务。
2015年，北汽新能源依托战略引领、“双创”驱动和“两圈”融合，全年销售整车20129辆、同比增长265%，市场占有率扩大到24.2%，继续蝉联国内纯电动汽车销量桂冠、并位居全球单品销量第四位。
2015年，北汽新能源“两院、三中心、两平台”的产品创新体系逐步形成，“1+2+N”的产业共享布局持续深化，“众创、众筹、共享”的市场创新体系不断突破，全球价值链伙伴的“朋友圈”和绿色智能出行的“生态圈”扩大升级。
2016年，北汽新能源将与全球价值链伙伴一起，以打造科技创新中心和新能源汽车企业为引领，在卫蓝事业计划3.0导航下，汇聚产品、创新和伙伴的力量，持续为用户和环境创造福祉，创领绿色出行的未来！