修车往往是团队作战。

钻到车底下干活可不轻松。

有些小部件需要精心打磨。

许振波设计了一个安全阀来控制油缸压力，垃圾压缩车再也没有出现油缸漏油等问题。

台风天，许振波总是“白+黑”地连轴转，保障环卫车正常运行。

洒水车、扫地车、垃圾清运车……各式各样的环卫作业车是清洁城市的得力干将，要让环卫车每天健康运行，离不开一群默默无闻的车辆修理工。

今年10月26日是“环卫工人节”，27日早晨，记者来到海曙区环境卫生服务中心车队，一探整天与环卫车打交道的城市美容师。此时，修理工许振波早已忙得不可开交。“这辆垃圾压缩车的压力出现了小故障，好修的，但要抓紧时间，车子等会还要拉出去干活。”说着，许振波钻进车底干起活来。

和车队里的20多位同事一样，许振波的任务是把出现故障的各式环卫车修理好。话说起来不难，但随着城区发展，环卫车的出勤率和任务量与日俱增，“档期”排得很满，每天都处在高强度、满负荷运行状态，极易出现故障，如果维修保障不及时，更会形成恶性循环，因此，许振波和同事们要面对的是车队140多辆环卫车的保障任务，以及故障车基本上内要修好的“硬杠杠”，这活干起来可不轻松。

“平均下来，我们要修10来辆车吧，具体没算过，反正肯定超过10辆。”许振波说。

许振波当过两年兵，是个很阳光的80后小伙子，遇到同事都会主动打招呼，说笑几句，而一旦投入工作，又透着军人的严谨较真，一丝不苟，同事都笑称他是“工作狂”。带着这份工作激情，许振波参加过海曙区党代表大会，去年获得了“省级美容师”称号，又被评为“四星级”员工，成为大家公认的技术骨干。

面对每天的修理工作，许振波没有一修了之的心态，他暗自留意车辆的“高发病”。比如说，垃圾压缩车每天高强度地工作，油温容易过热，进而导致漏油，造成车辆罢工，于是他设计了一个安全阀来控制油缸压力解决这一问题。“许振波改装后的压缩箱用起来很顺手，不但给单位每年节省了几十万元的资金，同时也大大提高了工作效率。”车队负责人说，许振波的小发明解决了大问题。