作为特种工程车辆，矿车一般很难被我们看到。它在我们的印象中通常都是“钢铁巨兽”的存在，要是开车在它的身旁那真是压力山大啊！

这种传统的特种矿车虽然具有高效的运输能力，但由于自重以及运载要求等因素，往往油耗和排放都十分惊人。

而新能源的出现是时代的进步，也是未来行业发展的趋势，比亚迪是其中的佼佼者！

比亚迪坚持全方位的进攻，各方面都不肯放过。继T5、T7、J9、T7A、T8SA之后又成功下线了一款电动专用车V60，这是国内纯电动矿用自卸车。

耗资25亿，历时374天，比亚迪V60终于成功下线！其中还因为保证阅兵车辆T8SA的研发试制而影响了进度约100天，这又是一次比亚迪用速度创造的奇迹！

董事长王传福在现场仔细观看并询问了V60的整车状况，还亲自登上驾驶室进行了体验，给予了高度评价。

矿车由于工作环境的特殊性，对各项性能指标尤为严格。比亚迪V60并非采用常规内燃机传动系统，而是采用纯电动驱动，车体下方配有巨大的蓄电池组为车辆提供动力来源。

据悉，比亚迪V60的整车电量394kWh，电机功率为180*2kW，电压平台703V，充电功率100kW*2，充电时间为2小时。

虽然官方没有公布其整备质量数据和续航里程数据，但电动机本身的输出特性（低转速高扭矩）是恰好适合矿车的工作情况的。同时，由于特种矿车一般只往返于采掘点和卸矿点，因此续航并不是太大问题。

比亚迪V60开创了纯电动大吨位矿车的先河，现已投入工地使用，进入量产阶段！当然了，虽然纯电动矿车有很多先天优势，但是面对高强度的工作和恶劣的矿区环境，他的硬性条件到底够不够强悍，还需要时间来检验。