次听到汽车这个词时，我还是个孩童。那时候还是流行克赛的年代，那时的我们整天和一堆小朋友带着那样的红帽子在街上，学着克赛刚刚被炮筒子里打出来的样子跑来跑去。口中喊着：“克赛克赛，前来买菜，葛特米斯不买，气的猫利直肯白菜。”。

当时对于车的印象是那辆发射人间大炮的车了。不过当时大街上跑着的车是在是不多，老三样占得比例较大。再者是，夏利，昌河，牡丹江，公共汽车…。不过说实话也没有别的车，当时大家还比较穷买不起，国外的汽车。有也是伏尔加这样的老爷车。很少见到几辆国外的高级轿车。

再后来，听说有的车被逐出中国市场，消声灭迹了。但是一个新的名字悄然在中国是汽车市场上着陆了---吉利。当我看到这辆车的时候，不禁一笑，还是原来的车型只不过换了一个名字改叫吉利。记得当时的传闻说这种车原来叫吉利，只不过在浙江叫吉利。而且还有一个听来的事情作为证明：说南方大的企业送给员工的礼物是吉利轿车。原因很简单，送吉利嘛！

中国的汽车企业起步晚，没有国外百年的历史。但是一个为了显示自己实力，地位总要有个撑门面的东西。尤其是中国这个国土面积排行世界第二，人口总人数世界排行的，所以红旗轿车应运而生了。全部是中国创造了。从外观设计到零部件的改造。从发动机到核心技术都是伟大的中国人民，通过自己的聪明才智创造的。再由我们伟大们亲身试乘，这款车似乎代表了中国。似乎党政机关的轿车在早年间都是红旗轿车。因为那代表了中国的汽车业。那是红旗轿车的一段神话。

时至，中国的轿车已经是遍地开花。百花齐放了。如：吉利帝豪、奇瑞QQ、长安奔奔、一汽捷达等。新老品牌竞相绽放，成果骄人。

前些日子听说了一条消息，说“吉利发债2.5亿美元 否认用于收购沃尔沃”。这是一个雷人的消息，还有一个更雷人的消息“吉利不收购沃尔沃谁来收购”！，这说明后起之秀很有魄力和胆识，而且有一定的经济基础和广大的市场。为此我查了一下百度百科，上面关于吉利的说明有这样的记载：据中国汽车工业协会统计表明，2006年吉利汽车年销售量是20.4万辆，约占中国汽车市场份额的5.33%。从5%到10%，中间所要跨越幅度之大令人吃惊。恩，果然成果骄人。而且自主研发了CVVT发动机、废气涡轮增压、缸内直喷、高压共轨等技术，以及7DCT双离合自动变速器和BMBS胎压监测与安全控制系统。说明中国的汽车也已经陡然成为了一个新兴的行业。

不仅仅是这一家，据一则报道上面说“以做电池起家的比亚迪，自2003年进入汽车行业以来，以突飞猛进的速度取得了巨大的成功。比亚迪汽车遵循自主研发、自主生产、自主品牌的原则，以打造真正物美价廉国民用车为目标，短短几年时间，迅速成长。从原来单一的“福莱尔”微型车，迅速扩充为包括燃油汽车、锂离子电动汽车、混合动力汽车在内的全线产品。一款比亚迪F3更是做到了家喻户晓的地步。”

看来，中国的自主品牌，中国汽车行业已经发展到一定地步。我感觉以中国的发展速度，在不久的将来会赶上外国的百年进程。因为中国正处在一个绝好的时代。大江东去，浪淘尽，俱往矣，数风流人物，还看今朝。如果吉利收购沃尔沃成功，将不是吉利一个企业的胜利，它是中国汽车制造的胜利，是中国制造在全球转型与升级的胜利，我们期待着这。到那时中国的汽车业将会开创另一片天空。