1、为什么我的车凉车噪音大 一般来讲，凉车启动时（尤其是在冬天），车辆的噪音会比较大。如果车辆水温升高后声音恢复正常，一般不是故障问题，尽可以放心使用。这是由于在凉车时，发动机内部的润滑较差，各个摩擦面的摩擦阻力较大引起的。尤其是当机油未充满液压挺柱内腔时，刚启动时气门的响声会比较大，有比较明显的“哒哒哒哒”声音，待热车后响声会消失，属正常现象，请不用担心。有实验表明，发动机的机械磨损，有60％以上是在冷启动期间造成的。所以为了车车能够长期保持优良的工作表现，我们强烈建议您养成在冷启动的时候热车的习惯。还有是一定要按照规范按时做换油保养 2、 保养之后我的车辆噪音是否会变小 按时保养是正确使用车辆的一个基本要点，但是保养与维修的性质并不一样，它的重点是保证车辆性能、及时发现故障隐患，而不是改变车辆现有状况。所以如果您希望的是做完保养，车辆的性能马上发生改进，甚至连声音都出现变化的话，可能您的期望值有点太高了。现实中保养并不会马上降低发动机的噪音。另一方面，有时因为心理作用，有人会在保养之后感觉发动机的噪音变大了，其实这也同样是不太可能并且没有任何因果连带关系的。 3、 为何冬天不开空调也不省油 有很多人都认为夏天开空调废油，冬天空调用不到汽车的油耗一定会低。而实际情况未必是这样的。 首先这是因为汽油机本身的热效率比较低，冬天环境温度低，车辆会散失大量热量，热效率降低，燃料的部分能量被用于保证平衡发动机的正常运行温度。况且冬天为了保证车内温度，需要开暖风，还有部分燃油的热量用于“取暖”。 其次低温下，润滑油的粘度增加，机件的运行阻力增加，冷车启动阻力增加，燃油消耗量也会有一定增加，并且热车时间长，燃油消耗也要增大。 并且冬天温度低，燃油的挥发性差，雾化差，燃烧效率会下降。 还有是冬天风多，空气阻力增加，同样会消耗燃油。如果赶上雪天路滑，路况和行驶条件差，更加耗费燃油，路滑同样会导致部分燃油做了无用功。冬天日照时间短，需要较早的使用大灯，电量的消耗同样导致燃油的增加。低温条件下，蓄电池的效能会下降，发动机的启动及运行要求更高，需要更多的燃料转化为电能为蓄电池充电。 所有这些方面，虽然单独某一项都只会对油耗造成微量影响，但是综合起来对油耗的影响也还是比较明显的。 4、 怎样测油耗准 在实际生活中，汽车要在各种条件、各种环境下使用，产生的实际油耗不会等同于90Km/h等速油耗（L/100Km）。并且，通常我们测算油耗的方法是：累计的燃油使用量/累计的行驶里程。这是将各种条件下的油耗都计算进去了，但实际上，车辆停驶，发动机在运转，同样会消耗燃油，但这部分燃油在行驶里程上无法体现。同样，车辆的油耗与很多条件有关，例如：路面情况、装载重量、交通状况、驾驶习惯、燃油质量、加油站实际燃油加注量、轮胎气压、天气情况等等都是影响燃油经济性的重要因素。在不同的季节，车辆的燃油消耗也不同，冬季和夏季，油耗都会增加。所以每次测得油耗值是在一等范围内变化的，不可能一致，这是正常现象。如果想测算自己车的实际油耗，可以参考以下方法：在单人空载驾驶的前提下将油箱加满油（加油抢跳枪），然后不开车窗和空调及其它用电设备，尽可能以90－100KM/H的速度匀速行驶100公里后，再到加油站将油箱加满油（加油抢跳枪），记录所加的燃油量。这才是相对真实的百公里油耗水平。如此进行2～3各循环，计算出每次加入燃油量的平均值，即为这种条件下的油耗值。 5、 为什么我的车与买车的时候所说的油耗不一样 为了评价车辆的燃油经济性，目前比较公认使用的（燃油经济性）油耗评价指标为：90Km/h等速油耗（L/100Km），也被成为“广告油耗”，这只是在一定的实验条件下测算而得到的，只是燃油经济性的一个衡量比较指标，是车辆经济性的参考，可以使购买者能够比较容易的比较各车型的油耗。毕竟车辆是我们在各种条件、各种环境下使用，产生的实际油耗不会等同于90Km/h等速油耗（L/100Km）。并而通常我们测算油耗的方法是：累计的燃油使用量/累计的行驶里程。这是将各种条件下的油耗都计算进去了，但实际上，车辆停驶，发动机在运转，同样会消耗燃油，但这部分燃油在行驶里程上无法体现。同样，车辆的油耗与很多条件有关，例如：路面情况、装载重量、交通状况、驾驶习惯、燃油质量、加油站实际燃油加注量、轮胎气压、天气情况等等都是影响燃油经济性的重要因素。所以，车辆参数提供的油耗数据是可信，但不必追求车辆的实际油耗要低于或等于此油耗值。如果出现油耗较大，首先要考虑计算方法是否合适，然后再考虑是否存在以上各条件的影响。 6、为何我的车油耗高 影响车辆油耗的因素非常多，首先计算方法很容易产生误差或是错误，例如百公里油耗的计算方法为燃油消耗量/行驶里程，有的客人却用行驶里程/燃油消耗量，如40升油行驶了500公里的计算油耗应为8升/公里，错误的计算结果为12.5升/公里。如果计算公式正确的话，燃油消耗量和行驶里程的计算也存在很大的误差。对油耗有影响的因素主要有： 1） 轮胎气压：轮胎气压过高会使车轮直径变大，使行驶的实际里程多于里程表上的显示里程，使计算油耗偏高；轮胎气压过低，增大了轮胎与路面的阻力，也会使油耗增加。 2） 油品质量和加油站的实际加注量：品质差的汽油的燃烧能量不足肯定会增加燃油消耗，而且有的加油站加注量不准，存在克扣的现象。 3） 怠速着车：怠速着车时燃油保持消耗而里程数不增长必然导致油耗增加。空转1分钟需10-30CC的燃料、5分种怠速可以行驶1公里路程。 4） 热车时间 ：怠速热车时的喷油量很大，冬季行驶前需要长时间的热车会导致油耗上升。 5） 行驶路况：在堵车的情况下经常起步停车，必然导致油耗的浪费。选择良好的行车路线是降低油耗的有效方法。 6） 驾驶习惯：不良的驾驶习惯对油耗影响极大，急加速和急刹车会浪费大量的油耗，并会增加刹车片刹车盘的磨损。 7） 附加设备的使用：车辆上的用电器和设备的使用都会增加油耗，比如空调，大功率音响等都会增加发动机的输出功率。 8） 环境因素的影响：夏天空调的使用会直接增加油耗，不开空调开窗降温通风也同样会加大行驶阻力增加油耗，尤其是高速行驶中，开窗比开空调更废油。冬天的环境特点也会导致油耗增加。 9） 车辆负重：您的车上应该尽可能的减少不必要、不常用的负重，因为车辆越重油耗必然越大。负载100千克（城市），耗油增加0.5升/100公里。 10） 不定期保养：每隔一定的时间，需对润滑系统、燃油系统或点火系统进行保养，否则能引起油耗升高。 7、为何有时车灯内有水汽 汽车灯具在使用中会散发大量的热量，如果不能散掉的话会影响灯泡和灯具的寿命。所以它们并未设计成密封的，以利散热。大灯还专门设计了通气孔。您的爱车在雨天或寒冷季节行驶时，前照灯开启时一直是保持通风散热状态，会有大量水汽进入灯具中。一旦熄火或关灯之后，灯内温度急剧下降，水汽开始冷凝，并且附近的空气中的水份也会进入灯具凝结，水份会附着在前照灯内侧，形成结露现象。“结露”不是故障，结露现象一般在远光灯打开30分钟后会消散。 有时汽车还会涉水行驶，大量的水可能会直接溅入或浸入灯具之中，严重时可能会灯具中充满存水。 8、玻璃水有什么用，加水行吗 专用的玻璃清洗液有清洗效果好、不易结冰、无腐蚀性等优点。所以建议您尽量使用玻璃水而不要用水来代替。尤其是在冬天水可能造成结冰，会损坏喷水系统的零部件。夏季长期用水也会造成喷水系统内形成水垢、锈蚀等问题，导致清洁效果差有可能会造成驾驶中危险情况的产生。当然，只要不是在冬天，如果急需清洗又没有玻璃水时可以临时用水代替，只要及时换成玻璃水可以了。 9、防冻液亏了能加水吗 防冻液出现亏损，实际上是一个比较严重的问题，如果亏损过快，表明存在泄漏故障，需要检查维修。防冻液亏了加水主要有两点不妥之处：1. 加水会稀释防冻液，改变/降低防冻液的防冻能力。2. 带入杂质，使防冻液变质/或引起冷却水道堵塞。所以，不可加水。如果外界温度在冰点以上，为了保证车辆正常行驶，可以添加“纯水”或“蒸馏水”。但是，要在外界温度低于冰点之前（入冬前），更换防冻液。如果情况紧急，条件有限，需要应急处理，例如“在野外”，只能找到自然水添加。应在事后尽快清洗冷却系统、更换防冻液，以免产生水垢，阻塞冷却水道。 10、新车的磨合要注意什么 汽车的磨合期如同运动员在参赛前的热身运动，目的是使机体各部件机能适应环境的能力得以调整提升。汽车磨合的优劣，会对汽车寿命、安全性和经济性产生重要影响，实在不可小看。做好检查维护，提高磨合质量应注意以下几个方面的问题。 磨合期的车辆行驶里程不应少于2000公里，这是保证机件充分接触、摩擦、适应、定型的基本里程。在此期间车辆别跑太快避免节气门全开，一般前500公里时速不要超过80KM/H，2000公里前时速不要超过110KM/H，要保持发动机的正常工作温度。切不可在此时演练车技，狂奔猛跑。车速应控制在规定以内，避免急加速或急刹车，也不要总是以一种速度(高或低)行驶，当然更不要去牵引任何其它的车辆，使新车各部件适应环境的能力得到调整提升。手动变速磨合中的车辆在行驶时应循序渐进，以档起步，逐步加高档位，切不可使用高档位低速行驶，或低档位高速行驶。并且勤换档位，不要长时间使用一个档位行车。行进中要注意发动机、变速器、驱动桥的工作状况及温度变化，掌握车况。当您的爱车行驶到2000公里之后，需要做次保养。在经过保养之后，可以正常使用并且高速行驶了。