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拥有30多年修车经验的邓大玉，目前在宏茂桥第二工业园开了自己的修车厂乔治汽车修理服务，他在受访时以丰富的经验告诉我们，保养车子应注意的几个关键，分析车子的三个“生命期”。

不论什么牌子的车子，不论是在日本、欧洲还是韩国生产，在使用过程中总会遇到耗损的问题，像汽车的轮胎在公路上跑动久了，橡胶会越磨越薄一样，汽车的其他部件也会因为经常使用而“寿终正寝”。

邓大玉说：“车子在头两年是颠峰期，基本上不会有什么问题，但是两年以上的车子开始要更换一些部件了。”

青少年：2-5年的车

邓大玉说，当一部车子送到我们车厂来维修时，我们首先检查它的刹车皮（BrakePad），因为这是刹车器是驾驶安全的道防线。根据经验，刹车皮大概在2年左右会磨尽了，通常2、3年的车子大概需要更换新的煞车皮。

准确的使用期得视驾驶者的习惯而定，邓大玉说：“如果你是那种喜欢踩很多油，然后在关键时候才猛力踩刹车的人，刹车皮的磨损肯定比较厉害，寿命也比较短。”

这个时候的车子，燃油泵（FuelInjectionPump）也差不多该清洗或更换了。

车子到了3、4年的时候，跑起来可能发现它没有新车那么平稳，遇到这种情况，是该检查车子的减振器（ShockAbsorber）的时候了。

邓大玉说，减振器的作用顾名思义是减少车子的震动，它是悬挂系统的一部分，如果减振器的弹簧不再有弹性，在高速行驶时会抖动得很厉害，在下雨天更是特别危险。

4年左右的车子还要注意正时皮带（TimingBelt）是不是该换了，一般上车子在行驶7到10万公里的时候，应该送去换正时皮带了，如果不及时更换，车子行驶到半途时突然断裂，要付出的维修费至少数百元。

中年期：4-7年的车子

很多人喜欢在4到5年的时候换车，也有很多二手车买主喜欢买这个车龄的车子。半辈子在车堆中滚的邓大玉说：“这个车龄的车子虽然不错，但车盖底下的的问题都要浮现了。”

主要的问题是什么呢？

这个时候的车子像“人到中年”，很多东西都松了，这包括车内的各种橡胶管。
他说：“这个车龄的车子如果保养不好，一些漏黑油、漏水的问题会出来了。这是很自然的，橡胶管用旧了，总会出现硬化的问题。如果车主保养得好，硬化的问题会比较迟一点出现，否则，麻烦开始来了。”

另外5年左右车子的水缸用了那么久，可能被里面的化学物腐蚀，有些车子的水缸开始漏水，水缸该换了。

7-10年的车子

这个时候，那些在第3和4年更换的东西，差不多该再换一换了，比如说减振器。除此之外，大部分自动变速的车子也应该在这个时候维修自动变速箱。

邓大玉给使用自动变速汽车的车子一项忠告：“在驾驶自动变速的车子时，在适当的时候也应该换到低档驾驶，让不同排档交替使用，这样可以延长自动变速箱的使用期。”

因为拥车证使用期的关系，我国的汽车一般上到了10年杀车了，如果保养得当，每部车子应该都能完成它的任务。

，邓大玉说，定期给车子更换黑油、过滤器等等，定期花点小钱，可以省下大钱，在驾驶时也更有保障。